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说说内饰吧，方向盘上的多功能按键设计得挺贴心的，用着顺手，经常能用到。中控那个手写板嘛，感觉有点多余：1、发动机是涡轮增压的，变速箱用的是9AT，挡位多到能把发动机的性能发挥得差不多了；2、奔驰C级除了传统的后驱版本，还有四驱可选，而且现在连混动版本都有，紧跟新能源潮流，动力也够用；3、价格在30到40万之间，这个价位里，C级不管是配置还是奔驰的品牌光环，性价比都算高的。

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奔驰车主里确实不少是冲着面子来的，但一坐进车里就有点懵。中控屏幕小得可怜，分辨率还低，连触屏都不支持。仪表盘还是老式的指针，看着都没啥科技感。现在市面上流行的功能，比如自适应巡航、无钥匙进入这些，奔驰全得加钱选装。这下那些冲着品牌来的车主，开出去虽然能显摆车标，但真正用起来，内饰和配置还真算不上趁手。远看挺帅，近看功能还差点意思。

要说解决办法，只能等即将上市的全新C260L了。人家换上了1.5T加48V轻混系统，配置也往高科技靠，但价格嘛……新车上市初期想指望优惠怕是不太现实，得加钱才能一步到位。

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说说配置这块吧，主动式进气格栅这个技术，同级别里确实能排到前面去了。冬天开暖风的时候，这玩意儿能让车热得比别人快，特别是早上冷车启动的时候，暖和得快对咱们车主来说太重要了。前排座椅加热这功能，虽然现在其他车好像都标配了，但你看看这个价位的豪华品牌，比如奔驰C级，这配置还挺实在的，没有玩套路。