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丰田致享这车开起来，我觉得优点就是省油耐用：1、缺点嘛，就是隔音和舒适性一般，特别是后排坐人可能有点硬。

丰田致享作为两厢车，外观和致炫几乎一个模子刻出来的，主要区别就是前脸那两道镀铬装饰和颜色，整体看着挺年轻的，圆润的造型显得更优雅。白色车漆看着气派，但洗车真的费劲，容易脏还难打理。

内饰方面，黑内饰配蓝色座椅挺有意思，全黑的话会有点压抑，加了蓝色座椅反而显得活泼，尤其是仪表盘的蓝色光，晚上开灯真的挺炫酷的。

空间是它的亮点，前排坐姿舒服，驾驶位腿空间大，后排地板是平的，坐三个人也不挤。

动力用1.5L自吸 CVT变速箱，带这么个小车完全够用，动力输出特别平顺，起步不蹿，加速是慢慢上来的，虽然没推背感，但提速挺快，尤其到50码之后比低速时明显快不少。这应该是CVT变速箱的特性，匀速60码时转速才1500多，省油调校得很到位。滑行的时候车子滑得远，减速慢，都是为了省油的设计。总体动力表现挺让人满意的。

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我那辆丰田致享现在都开了快五千公里了，我来唠唠感受。作为入门级三厢小车，操控性确实不是主打亮点，整体调校偏向舒适。不过致享的底盘给我惊喜，悬架软硬挺合适的，说不清是偏硬还是偏软，就是那种恰到好处的感觉。路上颠簸传进车内的很少，高速过弯的时候悬架又能撑住车身不发飘，过减速带啥的避震吸收得干脆利落。方向盘虚位基本没有，打方向轻便好操作，指哪打哪的精准度在同价位车里算得上数。

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车的问题大部分跟个人开车习惯有关，我开这么久了都没出啥大毛病。致享现在裸车价6.98万到10.68万，4S店现在能甩出8000块左右的优惠，最低配裸车差不多6.2万就能拿下。虽然是合资家轿，但对比最大对手捷达的话，优惠力度还是差点意思。现在捷达1.4L手动挡才5.6万出头，有空可以去店里看看，这么一对比，致享的性价比就显得一般般了。