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货车离合器打滑怎么调？老司机教你三招：

1、调离合器助理泵的推杆：在变速箱侧面，操作很简单。先松开推杆的固定螺丝，然后旋转推杆（松螺丝后推杆能自由转动）。旋转时推杆会变长或变短，要朝着压盘方向调整，直到感觉有空隙为止。如果没空隙，就缩短推杆。

2、如果方法1调不动，就得调助理器了。一般规律是：间隙越大，离合越低；间隙越小，离合越高。

3、调离合总泵：在离合踏板下面。先用方法1调整好，试车时如果觉得离合太高或太低，就检查总泵。总泵也有个推杆，松开固定螺丝后，拉长或缩短推杆就行。总泵的调整逻辑和助理泵一样：推杆拉长，离合就变高。

注意事项：调整完记得拧紧螺丝，别让推杆松动。试车时最好找空旷地方，确保安全！

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现在大部分车的离合器都是液压式的，要是发现踩离合的时候越踩越费劲，或者踩下去没反应（其他功能都正常），大概率是液压管路里进气了。解决办法是：先往储液罐里加满液压油，接着一直踩住离合不松脚，然后拧开分泵的放气螺丝，让空气和多余的油一起跑出来。等放完气后拧紧螺丝，松开踏板，重复这个过程好几次。等到拧开螺丝时液压油能“哗”地一下直喷出来，就说明放气做彻底了。最后别忘了检查储液罐，确保液压油加到标准刻度线。

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1、先看看离合器踏板的空行程够不够，要是不合适就调整一下；2、如果空行程没问题，就把变速器壳拆了，检查离合器和飞轮的固定螺丝有没有松，松了就拧紧；3、要是离合器还打滑，得把离合器拆开看从动盘摩擦片的情况。要是有油渍，用汽油洗洗吹干，再找找漏油的原因解决。如果摩擦片磨得太薄或者铆钉都露出来了，必须换新的从动盘；4、如果从动盘没问题，就拆开离合器检查压紧弹簧，弹簧弹力不够了就换新的。