+向他提问

新车发动机怠速抖动算不正常？先看看这几点：

1. 抖动幅度：三缸、四缸机在磨合期可能会有点小抖，不过平时开习惯了可能都感觉不到。要是抖得特别厉害，像突然熄火那种，那肯定有问题。

2. 抖动规律：如果抖得没规律，比如时大时小、毫无章法，那八成是故障。

3. 转速表乱跳：怠速时转速指针像荡秋千一样上下摆动，说明发动机有问题，得赶紧检查。

4. 冷车还是热车抖？ 正常情况是冷车时抖得明显，水温上来后抖动会减轻，尤其是带涡轮的四缸车，冷车抖是常态。如果热车后还在抖，那大概率是真有问题。

5. 油品问题别冤枉车：先检查加的油品，劣质油也会让新车抖，这种情况和车的质量没关系。

6. 轻微抖动别太较真：新车稍微有点小抖其实正常，毕竟发动机是机械，完全不抖是不可能的。但如果抖得厉害到影响开车，或者抖得毫无规律，那必须去修。总之，别把正常磨合期的小动静当毛病，但明显异常就得重视。

+向他提问

现在好多车在原地等红灯或者堵车时都会抖得不行，特别是那些对震动特别敏感的车主，就算轻微抖一下都坐不住。其实这抖动可能有好几种原因，比如果气门位置堵了，火花塞、氧传感器、点火线圈这些部件有问题，都可能导致怠速不稳。不过新车的话这些问题基本不太可能，毕竟新车不可能有积碳，火花塞这些配件一般也不会出问题。关键是要先分清楚这是正常现象还是真有故障，要是真有问题的话，趁着三包期内赶紧处理才好。

+向他提问

发动机在运转时抖动其实是每辆车都有的现象，区别只是明显不明显、严重不严重而已。首先，怠速太高会费油，太低又会导致发动机运转不稳，所以厂家会设定一个合适的怠速，让抖动变得不那么明显。其次，发动机内部转动的部件比如曲轴、飞轮这些，它们的动平衡不可能做到完全零偏差，不同车辆之间会有细微差异，如果要求太高的话成本会飙升。另外，刚着车时水温低，混合气在低温下燃烧不充分，这时候抖动会更明显。还有些新车在磨合期抖动比较厉害，过段时间就会好些。再说了，时间久了车主也就习惯了，感觉没那么明显了。总体来说，高配车抖动确实比低配车轻，但同一款车不同个体之间抖动程度也会有差别。