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雨刮器的原理其实挺简单的，就像用大头针调节喷水孔的位置那样灵活：

1、雨刮器的动力全靠电动机，这可是系统的心脏。这个电机质量要求特别高，用的都是直流永磁电机。通常电机和蜗轮蜗杆机构是一体安装在前挡风玻璃上的。蜗轮蜗杆的作用主要是减速增扭，输出轴带动四连杆机构，把电机的圆周运动变成左右摆动的动作；

2、电机用了三刷结构来实现变速功能。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机回位开关触点和继电器的电阻电容充放电功能，让雨刮能按固定周期工作。真正擦玻璃的是刮片胶条，它通过弹簧压在玻璃上。胶条的弧度必须和玻璃角度完全匹配，才能保证清洁效果；

3、方向盘附近有个雨刮控制旋钮，一般分低速、高速和间歇三个档位。旋钮顶端是喷水开关，按下去就有清洗液喷出，配合雨刮擦玻璃。洗车系统其实很简单，包括储液罐、水泵、水管和喷头。储液罐通常是1.5到2升的塑料罐子，水泵是微型电动泵，把清洗液抽到喷头，通过喷头挤压形成细水雾喷到玻璃上，和雨刮一起清洁挡风玻璃。

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喷水孔中间有个小眼，可以用大头针戳进去然后掰动它来调整，这个小眼可以来回活动。雨刷又叫刮水器、水拨、雨刮器或者挡风玻璃雨刷，主要功能是刮掉车前挡风玻璃上的雨水和灰尘，确保司机看路更清楚，开车更安全。因为法律规定，现在几乎所有地方的汽车都装有雨刷。像掀背车、SUV这些车型的后窗也有雨刷。除了汽车，火车、电车这些交通工具也有雨刷。部分工程机械，比如起重机也会装雨刷。

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雨刮器上的喷水口有几个小孔，用大头针就能调节喷水方向。雨刮器其实叫刮水器（Windshield Wiper），就是前挡风玻璃上那两片能动的胶条。它的工作系统包括电机、减速齿轮、四连杆机械结构、刮水臂的转轴，还有胶条总成这些部件。主要功能就是把挡风玻璃上的雨水、雪水或者灰尘刮干净，确保开车时视线清晰。