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曲轴箱通风管装在汽缸盖上的原因有三个：

第一，发动机工作时会有少量燃烧后的废气漏进曲轴箱，这些废气不光得及时排出去，直接排到空气里还污染环境。所以强制通风系统把这些废气收集起来，重新送回气缸烧掉，既环保又能泄压。

第二，缸盖和缸体之间有个比水道更大的孔，方便管子穿过。废气从曲轴箱出发，先到缸盖，再经过气门室盖里的油气分离装置（比如用铆钉固定的铁板或塑料板结构）过滤掉机油，最后才进到进气管里。

第三，把曲轴箱和进气道连起来，能利用进气道的真空吸力把废气“抽”进气缸里，这样整个过程更顺畅，也不会漏气。

这三个点结合起来，就是为什么通风管要装在缸盖上，而不是其他位置。

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曲轴通风系统有两根管子，但咱们只能在PCV阀这边的管子上安装东西；要是接气缸盖罩那边的管子没用，两年前我实测过，根本收不到机油。具体来说，气缸盖罩上面那根管子里流动的是从空气滤清器进来的干净空气，这些空气会流到缸盖罩和油底壳、曲轴箱里（这几个部件都是相通的），然后再从PCV阀出来，进入节气门后面的进气口，最后直接进到进气管里烧掉。整个过程的流向是单向的，反着来的话走不通。

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其实啊，曲轴箱通风管不是一根，而是分两根管子。一根在节气门前面，另一根在节气门后面，也就是连着进气歧管的位置。不过后面这根管子上有个阀门，叫强制通风阀，专门负责控制气流。