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汽车取力器坏了通常有三个原因：首先，很多人在不需要用取力器的时候（比如给水罐加水或者不洒水时）没及时关掉它。取力器转得特别快，用的是飞溅润滑方式，油没均匀抹开就会让零件又磨又热；其次，润滑和散热不好一起作用，导致取力器温度过高，轴承和油封就废了；再者，取力器进水了。水混进机油里会让油变质，润滑效果差，摩擦加剧发热，如果发现得不及时，会把里面零件全搞坏。遇到这种情况，除了换掉坏掉的零件，还得加强日常检查和维护，别等彻底坏了再修。

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取力器其实就是一个变速齿轮组，跟变速箱用齿轮连着，再通过轴跟举升泵连接。它相当于变速箱里的一个独立挡位，挂上这个挡位后一踩油门，举升泵就能动起来。这装置是液压的，主要功能就是用来举升车厢。

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汽车取力器坏了通常有两种情况：一种是冬天变速箱里的齿轮油冻住了，导致取力器的气缸推不动拔叉，挂不上档；另一种是取力器的电磁阀供气不足，让气缸的推力不够。