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帕萨特手动关闭日间行车灯的方法：

1. 先关掉点火开关，然后打左转向灯，同时按着闪光灯开关别松手。这时候再打开点火开关，等远光灯闪一下，同时仪表盘“叮”响一声，就成功关了。要是想开日行灯，步骤一样，就是打右转向灯；

2. 先把一键启动电源关掉，把灯光开关拨到“0”的位置，接着把灯光操作杆往上提到“会车用远光灯”的档位；

3. 提着别松手，同时把灯光杆再打到左转向灯的位置，继续保持往上提着的状态，这时候按一下一键启动键启动电源，听到“咚”的一声就设置好了。如果要开日行灯，就用同样的方法往右打转向灯。

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先说操作步骤：第一步，把车钥匙插进点火开关，拧到1档；第二步，左手握住灯光控制杆往自己这边使劲一拉，同时打左转向灯。关键要一直捏着不松手；第三步，这时候再把钥匙拧到2档。大概等3秒左右，会听到“咚”的一声提示音，说明设置成功了。

那白天行车灯是干啥用的呢？这灯装在车头前面，主要作用是让别人更容易在白天发现你家的车。它不是为了照亮路的，而是当信号灯用的，就跟刹车灯提示后面车保持距离一个道理。虽然加了这个灯确实看着更炫酷，但它的核心目的是提升车辆被识别的概率。在国外有研究显示，白天开灯能降低12.4%的事故率，还能减少26.4%的死亡风险。所以这玩意儿本质就是个安全配置。

再说说技术参数。日行灯属于新型灯具，尤其在雾天、雨天这种视线不好的路况里特别实用。它的功率才13.5W，只有传统卤素大灯（70W左右）的1/5，省电又省钱。亮度反而更高，光通量能达到70-90流明，色温在6000K到6700K之间，看着更接近自然光。而且这灯没污染没噪音，恒流技术让灯光亮度稳定均匀，用着特别顺眼。现在这东西都成了新车标配，车主们用着都挺满意。

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大部分车都是默认自动开启的：一打火启动，前后LED灯就亮着。要关掉的话，分三步走：

第一步，把钥匙插进去拧到1挡（就是只能开收音机那个档位）；

第二步，操作灯光杆往自己这边猛地一扳（就像超车时闪前车那样，仪表盘会亮蓝灯显示远光），同时再往左打（就像打左转向灯的动作）。注意！这时候得一直按着别松手；

第三步，把钥匙转到2挡。大概等3秒左右，会听到“咚”的一声提示音，就成功关掉了。

装在车头的白天行车灯，主要作用是让别人在白天更容易发现你家的车。它不是用来照明的，而是个“信号灯”。虽然加了之后车子看着确实更带感，但它的核心目的可不是为了好看，而是提高车子的辨识度。

国外有数据说，白天开车灯能降低12.4%的事故率，还能把车祸死亡率砍掉26.4%。说白了，白天行车灯就是为安全服务的。