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发动机拉缸严重：1、拉缸指的是气缸内壁在活塞环活动的区域出现明显的纵向划痕或刮伤，严重时活塞和缸壁会粘连磨损，导致发动机启动困难甚至自动熄火；2、新车或大修后的发动机必须先磨合，也就是在机油润滑到位的情况下，从低转速小负荷开始逐步提升，严格按照磨合步骤操作，之后才能正常高负荷运转；3、要按说明书要求，精准控制活塞下部与缸套的间隙、活塞环的开口和边缘间隙。修理时还要注意活塞不能偏心运行，同时缸套尺寸必须符合标准；4、保持冷却水温度在70到95度之间，冬天启动前要预热；不要超负荷干活，别猛踩油门，缺水时不能启动；经常清理空气滤芯防止灰尘进缸；定期维护机油系统，避免杂质或积碳混入机油加剧缸套磨损。

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拉缸是汽车发动机常见的毛病，说白了就是发动机气缸内壁被活塞、活塞环给磨出很深的沟壑，导致气缸密封性直接崩盘。这时候发动机压缩力就上不去，动力明显掉线。更麻烦的是，燃烧的混合气会顺着缝隙往下跑，把曲轴箱憋出高压，严重时可能直接炸。同时机油往上窜到燃烧室，烧机油现象立马出现，排气管冒出大量黑烟。发动机还会发出不正常的噪音，最后直接趴窝，连火都点不着了。

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车子刚大修完，如果在高温、缺水缺油的情况下出现拉缸，很大可能是活塞上的机油喷嘴被堵住或者没装。因为这个喷嘴本来是负责喷机油给活塞降温的，要是它不工作了，活塞温度一下去不了一定会热得变形，最后和缸壁黏在一起拉缸。