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轮胎变形了可不能再凑合着用，继续开绝对不安全，必须换新的！这玩意儿直接关系到生命安全，马虎不得。怎么检查轮胎是不是翻新或者有问题呢？教大家几个简单方法：

第一，看花纹颜色。翻新胎的纹路一般比较浅，因为修补工艺太粗糙。颜色方面，翻新胎会显得特别鲜艳亮闪闪的，而正品轮胎反而颜色暗淡。不过要注意，有些翻新过度的轮胎反而会显得发乌，这说明翻新次数太多。

第二，看胎面和胎侧的接缝处。正品轮胎侧面的标识都整整齐齐，各个品牌的花纹代码也和实际花纹对应得严丝合缝。再摸摸胎肩位置，正品轮胎贴合得平滑圆润，而翻新胎是把旧胎皮和新胎面强行粘合的，接缝处肯定有疙瘩或者不平顺的痕迹。

第三，看轮胎上的标识。正规轮胎侧面都有凸起的型号和性能标识，内侧还印着生产日期。胎面的磨损标记也很清晰。翻新胎的标识都是贴上去的贴纸，用指甲轻轻一刮就掉了。要是发现这些标识能抠下来，那百分之百是翻新货。

轮胎这东西可不能省小钱吃大亏，发现以上问题赶紧换新的，安全第一！

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轮胎变形后容易跑偏、颠簸，一旦磨损到标识位置就说明损耗严重了，这时候必须得换新胎，不能凑合用。那些翻新过的劣质胎，它们的标识都是小作坊贴上去的，所以用手抠抠看标识能不能掉，也能帮忙判断真假。另外，还可以捏捏轮胎的两侧，翻新过的劣质胎摸起来会比较软。

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车轮变形的话，车子开起来会跑偏、颠簸，轮胎本身是综合性能的产品，各种指标都是互相牵制的。比如想追求操控性，那得选单导向轮胎，不过这种轮胎胎噪可能会大一些；反过来，如果最在意舒适性，那选那种大小花纹块交错设计的轮胎比较好，这种轮胎减震效果好，但操控性会稍微差点。