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按咱们平时保养车的经验，大概开到6万到8万公里左右得考虑换发电机了，个别车能撑到8万到10万公里再处理。具体注意事项有这几点：

1、车子跑了一段里程后，得检查发电机皮带的松紧度，该调的调，该固定的固定。发电机底座的螺丝也要检查紧固；

2、轴承要是磨损了得注意，如果缺油就在加油口滴几滴机油。但千万注意别让油流到整流器上，否则会影响发电；

3、整流器表面有积灰或氧化层，用细砂纸轻轻打磨抛光就行；

4、电刷接触面不平了，也用细砂纸磨平。如果弹簧弹力不够或者电刷磨得太短了，必须换新的。电刷短但没坏的情况下，可以垫个垫片在支架里，让电刷和整流器贴合得更紧。

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发电机皮带一般3年或者8万公里左右该换了。这根皮带是汽车发动机舱里最重要的传动皮带，连接着发电机、空调压缩机、转向助力泵、惰轮、张紧轮还有曲轴皮带轮这些部件。它的动力来源是发动机曲轴，靠曲轴转动带动所有连接的设备一起工作。如果皮带表面和皮带轮接触的地方出现细小裂纹，就需要及时更换了。要是皮带断了，会导致发电机不发电、转向助力失效，方向盘打不动，这种情况特别危险。

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汽车发电机发电主要是靠发动机带动皮带转，皮带再带动发电机转，这样就能发电了。一般来说，皮带3年或者8万公里左右需要换一次，不过具体寿命长短要看使用环境、保养情况、皮带质量以及松紧度合不合适这些因素影响。