+向他提问

现在说的油门踏板其实是控制节气门开合的装置，踩着踩着变软了大概率是内部机械轴承磨损了，建议拆开检查下：1、油门踏板的主要功能是控制发动机进气量，进而调节动力大小；2、以前的油门踏板都是用钢丝绳或者连杆直接和节气门物理连接的；3、现在电子油门普及了，当踩下带有传感器的踏板时，其实是把信号传给发动机控制电脑ECU，再由电脑控制节气门开度。

+向他提问

开车的时候发现刹车踏板踩着变软绵绵的，甚至有时候刹不住车，这八九不离十是因为刹车油管里进了空气。要是使劲踩刹车踏板，一脚就踩到底，那可能是刹车总泵或者油管漏油了。遇到这种情况最好赶紧去修理厂检查，可能得换全车的刹车油。当然，如果刹车油没漏也没变质，那就要考虑是不是硬件问题了。比如刚换过刹车盘或者刹车片，这时候刹车效果可能不太好，但不至于完全刹不住，等盘和片磨合一段时间就会好一点，不用太担心。

+向他提问

两个踏板高低不一样，主要是为了让刹车和油门能明显区分开。这样在紧急情况下踩刹车的时候，不容易把油门当刹车，减少事故风险。不过有些跑车或者性能车为了方便驾驶员做一些高阶操作，比如刹车和油门同时用的跟趾动作，可能会把两个踏板调得差不多高。这跟普通家用车不太一样，毕竟跑车的驾驶场景更复杂。总之，普通车的踏板设计主要还是考虑安全性和日常驾驶的便利性。