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自动变速箱主要由四个部分组成：液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统和滤油装置。先说液力变矩器，这玩意儿用液体当动力传输介质，属于液力传动的一种。看图就能明白，它有个密封的腔体，里面液体循环流动。泵轮、涡轮和导轮分别接在输入轴、输出轴和壳体上。发动机带动输入轴转的时候，泵轮就把液体甩出去，液体再经过涡轮、导轮流回泵轮，周而复始。这样发动机的动力先变成液体动能，再通过涡轮传给输出轴。

第二个是行星齿轮机构，结构很简单，就是太阳轮、行星轮、行星架和齿圈这几个部件组合在一起。行星齿轮就像太阳系小行星绕着太阳转那样工作，通过不同齿轮的啮合来改变传动比。

第三个是液压控制系统，靠电机带动液压泵把机械能转成液压油的压力。通过控制各种阀门改变油路方向，就能让液压缸做出不同动作，比如换挡之类的操作全靠这系统指挥。

最后是滤油装置，用重力、离心力或者压力这些方法把油里的杂质、水分和氧化产物过滤掉。这东西专门给机械和电器用油做净化，让油保持干净才能延长设备寿命，发挥最好性能。

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自动挡变速箱种类特别多，外观和内部构造各有不同，但核心部件基本都是一样的。都是由五个部分组成的：液力变矩器、变速齿轮组、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操作机构。

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自动变速箱的牌子型号特别多，外形和内部结构各有不同，但基本构造都差不多，都是用液力变矩器和齿轮式自动变速器组合而成的。常见的部件包括液力变矩器、行星齿轮组、离合器片、制动器、油泵、滤网、油管、控制阀体、调速器这些。根据这些零件的功能，可以分成五个大块：液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操作机构。