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双离合变速箱本质上就是个升级版的手动挡：1、它用电子和机械装置控制两组离合器，一组管奇数挡（1/3/5），另一组管偶数挡（2/4/6）；2、好处在于，比如挂1挡时，2挡已经预选好了，这时候离合器片还没接上，换挡时只要快速松开1挡的离合，直接接上2挡的离合就能完成换挡，同时3挡又提前准备好了；3、这样循环下去，换挡速度就更快，顿挫感更小，动力传输损耗更低，油耗自然也降下来了。不过这些操作都是行车电脑自动完成的，驾驶员完全不用手动操作，所以开起来和普通自动挡一样。

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双离合变速箱：其实就是一种自动挡的换挡方式。你可以想象成把两个手动挡的离合器组合在一起，一个负责接合，一个负责分离，自动完成换挡动作。这样既保留了手动挡省油的优点，又不用自己踩离合、换挡那么麻烦，还避免了传统自动挡变速箱在动力传递时的能量损耗。这种变速箱算是把自动挡和手动挡的优点都结合起来的产物。

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双离合变速箱（DCT）跟普通自动挡的区别在于，它其实是手动挡的变种，但又能实现全自动换挡。简单来说就是既保留了手动挡的省油和动力直接，又有自动挡的舒适性，而且换挡时动力不会中断。打个比方，这个变速箱有两个离合器，一个管奇数挡（1、3、5），另一个管偶数挡（2、4、6），这样换挡时下一个挡位提前准备好，切换更快更平顺。