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汽车节温器大部分布置在汽缸盖出水管路中：

1、这样优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡，缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象；

2、节温器控制发动机冷却液的温度，冷却液的温度低于工作温度，发动机冷却液通过旁路流回水泵进口；

3、当发动机冷却液温度达到工作范围，节温器打开，关闭旁路，打开大循环模式，迫使发动机冷却液在散热器冷却。

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汽车节温器在发动机水泵的入水口处，节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

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汽车水箱上是没有装节温器，是装在缸盖上通往水箱的水管中。节温器在缸盖上通往水箱的水管中，节温器旁边有一个与水泵相连的小水管。车冷车发动时节温器是关闭的，小水管是与大水管相通，也是与水泵相通。