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雪铁龙C6的底盘确实比C5好。两者的底盘区别主要有三点：第一，C6底盘护板设计得比较平，用的是树脂材质，这样气流能更顺畅地从底盘下方流过，对降低风阻、提升空气动力学性能有帮助；第二，C5的底盘调校在行业内很有名，毕竟宝马都用过雪铁龙的底盘技术，所以开起来坐起来特别舒服；第三，C5用的是前麦弗逊加后多连杆的悬挂组合，但没再用进口版C5的主动液压悬架。底盘做工方面，C5的防护做得挺到位，底盘表面看着也挺规整的。

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雪铁龙C6是东风雪铁龙的旗舰车型，它打破了传统豪车的套路。这车不仅有优雅大气的设计、精致的做工和豪华的配置，还带着独特的个性和辨识度。开它在路上，既能感受到舒适的驾乘体验，又觉得安全感十足，完全体现了雪铁龙品牌的核心理念。

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雪铁龙C5是法国雪铁龙公司推出的第一款三厢中高级轿车，2000年在巴黎车展上首次亮相。这款车的名字其实挺有意思的，它开创了雪铁龙后来一直用的“C”系列命名方式，灵感来自品牌的历史。当时这车科技配置拉满了，第三代液压悬挂、紧急刹车辅助系统、ESP车身稳定系统、氙气转向大灯这些黑科技全都有。一上市就在欧洲和亚洲卖疯了，法国销量常年第一，欧洲整体销量也是数一数二的。质量方面更牛，直接拿了J.D power欧洲质量榜的冠军，还拿了十多个国际大奖，比如德国和日本的“最佳进口车”这种含金量高的奖都到手了。