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[content]离合总泵坏了会有这些症状：踩离合时脚底发空，或者踩着没力度，踩下去踏板也不回弹。这种情况下离合器完全失效，车子肯定挂不上挡。具体来说：1. 总泵内部的橡胶圈老化破损，导致液压系统没压力；2. 离合分离不彻底，踩到底时踏板软绵绵没阻力，松开时踏板也不弹回原位。严重时总泵后边会渗油；3. 漏油和分离故障会影响正常开车，油耗变高不说，还存在安全隐患。

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离合器总泵轻微坏的时候，挂挡会变得费劲，有时候根本挂不进去；要是彻底坏了，踩下离合踏板就会感觉像踩空了一样，一点阻力都没有，这时候分泵也推不动了。总之，最直接的影响就是换挡困难甚至完全不行。离合器总泵就是那个装在离合器踏板旁边，通过油管和离合器助力器连在一起的部件，它的主要任务是把踏板踩下的位置信息传给助力器，让助力器帮忙把离合器片彻底分开。

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两种常见故障现象：

1、刹车总泵的皮碗被踩变形了，或者直接破了。这种情况踩刹车踏板时会感觉比平时轻飘飘的，特别没劲儿。

2、总泵的皮碗被劣质刹车油泡得发胀，在总泵里头卡住了回不去。这时候刹车踏板会给人一种奇怪的“第二脚踏空感”，踩第一脚时还好，踩第二脚突然感觉踏板陷下去了。