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半离合起步其实对车没啥伤害，要是不用半联动起步，车子反而容易熄火。不过要是长时间卡在半联动状态，离合器片确实会磨损得厉害。五种判断半联动点的实用方法：

1、听发动机声音：当离合器踩到半联动点时，发动机开始给车轮传动力，这时候发动机得消耗更多动力，转速就会掉下来，声音也会明显变小，这就是半联动点；

2、脚底的感觉：离合器踩到半联动点时，脚底会明显感觉到离合器踏板微微上顶，像是有个小弹簧在推你脚心，这说明已经到了半联动点；

3、车身抖动：这时候车头或者挡把会开始轻微抖动，像是有人在轻轻摇晃方向盘，这就是半联动的标志；

4、看转速表：抬离合时如果转速表指针突然明显往下掉，说明动力开始传递到车轮，这时候就是半联动点；

5、车子往前窜：刚到半联动点时，车子会突然有个往前"拱"的感觉，像是被轻轻推了一把，这时候松离合的时机就到了。

注意：新手起步时一定要保持慢抬快放，找到半联动点后要稳住离合，等车子自己往前走再慢慢松开。平时正常驾驶时半离合不能长时间保持，不然离合片会加速磨损。

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半联动起步对车子确实有伤害。主要是伤离合器片，长期这样操作会让离合器磨损，出现挂挡不实、起步发闷等问题。半联动最伤离合片，所以除了刚起步的时候和市区跟车需要短时间用一下，其他时候能别用最好别用。半联动其实就是把离合器踏板踩到半联动点，让发动机动力和车轮处于半连接状态。这种状态能柔柔地传递动力，在烂路起步、转弯或者跟车距离特别短的时候会经常用到。

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经常半离合（或者总把左脚搭在离合踏板上）对离合器伤害挺大的。轻微的情况会导致离合器片磨损不均匀，挂挡时车子抖动，起步发抖；严重的话铆钉会露出来，踏板变硬，踩到底才换挡，油耗飙升，提速肉，这时候就得换离合器片了。