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这得看你开的是啥车了，不停车型的正时链条结构不一样，价格自然也不同，具体多少钱建议去附近修车店问问：1、正时皮带主要是控制发动机的配气系统，让气门在合适的时候开闭，保证发动机能正常吸气和排气；2、现在汽车技术进步了，有些车的正时皮带被链条替换了，链条比皮带更可靠耐用还能省空间，主要由齿轮、链条和张紧装置组成；3、其中液压张紧器能自动调节张紧力，让链条始终保持合适的张力，而且终身不用保养，这样一来它能跟发动机用到报废，不仅安全性更高、更可靠，还能省下不少保养费用。

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4S店大概2800块，修理厂1500左右：1、正时链条最大的好处就是不用管它，用一辈子都不用换；2、正时皮带用着用着就会老化，车主得多花冤枉钱保养；3、正时链条正常使用的话到15万公里都没问题，一般开到20万公里的时候检查下就行。

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正时链条换一套，加上工时费和材料费，大概要五千左右。不过具体多少钱得去当地4S店问清楚。先说说正时皮带干啥用的：它主要是带动发动机的配气系统，让进气门和排气门在该开的时候开、该关的时候关，这样气缸才能正常吸进混合气、排出废气。有些车型比如大众捷达（电喷版）、桑塔纳2000、宝来、奥迪这些，正时皮带还兼职带着水泵转。重点来了：所有车的正时皮带绝对不能出岔子！如果皮带打滑或者断了，发动机直接趴窝。打滑的话车子会出现怠速发抖、加速没劲、启动困难等情况；要是皮带彻底断了，发动机立马熄火。更糟的是，多气门发动机一旦这样，活塞可能会把气门顶弯，严重的话整个发动机都得大修。