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汽车水箱风扇都是自己自动开的，人没法手动控制。具体来说有几点：1、现在大部分水箱风扇都是两档，温度低的时候不转，中等温度开一档，温度高了就全速转两档；2、水箱主要结构包括散热片、水管、风扇叶片、上水箱和下水箱这些部分；3、上水箱在散热器上面，通过水管和下面的水箱连着。当热水从上往下流到下水箱变凉的时候，风扇叶片会形成空气通道；4、风扇转动加上车子往前开时迎面吹来的风，能带大量冷空气从空气通道穿过，把水管里冷却水的热量吸走，再散到空气中去。

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汽车水箱其实是个组合体，主要由几部分组成：散热器芯子、水管、散热叶片、上边的水箱和下边的水箱。上边的水箱在散热器最顶端，通过水管和下面的水箱连着。当发动机的热水往上水箱流的时候，水会从上到下流到下水箱，过程中被散热叶片和风扇吹出来的风给降温，变成温水。那些散热叶片其实像个小通道，风扇吹风或者车子往前开带的风，都能让冷空气从叶片间的缝隙流过，把水管里水流的热量带走，再散到空气中去。

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汽车水箱里的液体可不是普通的水，而是加了防冻液（主要是乙二醇）和防腐剂的混合液，专业名字叫冷却液。这种液体里防冻液占30%到50%，能提高沸点。在一定压力下，家用轿车的冷却液能耐受120℃高温，比纯水的沸点高多了，也不容易被烧干。