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汽车的传动轴是个关键零件，主要干啥呢？就是把发动机的动力从变速箱传到车轮上，让车子能跑起来。具体来说有三点：第一，传动轴跟变速箱、驱动桥配合，把发动机的动力传给车轮，产生推动力；第二，这种轴特别常用在特种车里，像油罐车、加油车、洒水车、吸污车、消防车、清障车、高空作业车这些车型都离不了它；第三，传动轴结构其实不复杂，主要由三部分组成：中间的管子叫轴管，能伸缩的套子叫伸缩套，还有万向节。伸缩套的作用是自动调整变速箱和驱动桥之间的距离变化，而万向节则是让变速箱输出轴和驱动桥输入轴之间即使角度变化了，也能保持动力平稳传输，确保两根轴转速一致。

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传动轴主要是由三部分组成的：轴管、伸缩套和万向节。传动轴（DriveShaft）的作用是连接各种动力部件，同时还能灵活移动或转动的圆柱形配件，这类部件通常都采用又轻又抗扭的合金钢管来制作。对于那些前引擎后轮驱动的汽车来说，它的主要任务就是把变速箱的动力传递到后桥的主减速器上。有时候为了适应车辆结构，传动轴可能由几节短轴通过万向节连接而成。因为传动轴属于高速旋转且支撑点少的部件，所以它的动平衡特别重要。通常出厂前都会经过动平衡测试，并且在平衡机上进行过校正。

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传动轴就是汽车传动系统里那个负责传力的杆子。它是个转速高、支点少的旋转部件，所以平衡性特别关键。一般出厂前都会做动平衡测试，用专门机器调整过。对于前引擎后驱的车来说，它的作用是把变速箱的动力传到后桥的主减速器，有时候会做成几节连接的，中间用万向节衔接。