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启停系统的运作其实挺简单的，分三步走：首先你开车遇到红灯，把刹车踩到底让车停下，这时候系统会自动检查三个条件——发动机在空转、没挂挡、车轮完全停住（通过轮速传感器监测），还有电池电量够下次点火用。等这三个条件都满足了，发动机就会自动熄火。等绿灯亮起时，你只要踩下离合器（如果是手动挡的话），系统就会立刻重启发动机，挂挡踩油门就能走了。现在这个系统还特别智能，电池技术和发动机程序优化后，即使天冷也不用等太久，稍微预热下就能正常运作了。

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启停系统翻译成英文就是Start/Stop系统。现在很多新车都用这个系统来启动，但车子停下来不动的时候，车里用的电就换成AGM电池供着。这时候空调要是耗电太大，就会变成送风模式。所以如果停车时间太长，车里可能就没那么凉快了，甚至会闷热，这时候手动关掉启停系统比较稳妥。另外呢，即使启停系统开着，如果停车太久导致AGM电池电不够用了，仪表盘右边的黄色"ECO"灯就会亮，这时候车子自己会把启停功能停掉。等电池电量恢复后，绿色"ECO"灯亮起来，系统又能重新启动了。

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现在很多新车都用发动机启停技术启动。当车子停下来不动的时候，车里的电就换成AGM电池来供了，像空调这种耗电大户这时候会变成送风模式。所以如果等红灯时间太长，可能会觉得车里没那么凉快甚至有点闷，这时候可以手动把启停功能关掉。要是长时间停车，比如等人或者等外卖，最好直接关掉启停系统，不然电池可能扛不住，空调也吹不出凉风了。不过日常短暂停留比如等红灯，一般没问题。注意啊，有些老车用普通电池的话，启停用久了电池容易坏，所以现在新车基本都配AGM电池了。要是发现空调突然变成热风，八成是启停在工作，这时候关掉就行。总之，启停系统省油是好事，但别让它太累，该关的时候就关。