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轮胎抱死就是说车轮在地面不是正常滚动，而是像冰上滑冰一样打滑。为什么会这样呢？第一，刹车力度太大，超过了轮胎和地面之间的摩擦力，导致轮胎完全失去抓地力打滑。这种打滑特别危险，因为一打滑，轮胎和地面的摩擦力会突然变小，车子容易跑偏或者侧滑，这就跟现在几乎所有车都装ABS防抱死系统的原因了。第二，ABS系统全称制动防抱死系统，它的作用就是在急刹车时自动调节制动力，让轮胎既不完全锁死又能保持抓地力，让车轮处于“边滚边滑”的状态（滑动比例大约20%），这样轮胎和地面的摩擦力才能保持最大。简单来说，ABS只有在急刹车时才会启动，它会不断在轮胎打滑和滚动之间快速切换，这样既能缩短刹车距离，又能防止车子侧滑失控。

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抱死就是轮胎被刹得完全不转了，平时开车的时候轮胎是滚动着往前走的，抱死后轮胎就变成拖地滑行了。ABS防抱死系统的作用就是防止轮胎锁死，因为最大的刹车力度其实出现在轮胎快要打滑但还没完全滑动的那个临界点，所以装了ABS的车能保证在最短距离内停下来。

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刹车盘把轮子卡死之后，轮胎完全转不动了，这时候车就变得特别笨重，遇到紧急情况想躲都躲不开，特别危险。所以才有了ABS（防抱死系统）。这个系统在急刹车时，会自动让刹车踏板快速抖动，用类似点刹的方式减速。因为轮子还能转，所以车子在紧急情况下还能灵活调整方向，避免撞上障碍物。