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[content]保时捷卡宴S的试驾体验挺不错的，不过卡宴S和GTS还是有区别的。先说说动力方面，两车都是4.8L V8发动机，但GTS调校更激进。S版最大功率283kW（385马力），而GTS是298kW（405马力），虽然排量一样，但GTS的动力输出更猛一些。外观上，GTS比S多了运动套件，比如侧裙、车顶的小尾翼、20寸的RS Spyder轮毂，还有黑色双边排气管，整体看起来更凶更年轻，开起来也更有冲动。配置方面，GTS标配空气悬架，S版没有这个配置，其他功能两者差不多。另外GTS底盘比S低了24mm，配合动态悬架系统，过弯时支撑性更好，开起来更有信心。油耗方面GTS也不差，官方说百公里10.7升，比想象中省油。总的来说，GTS就是把S的运动属性再拔高了一个档次，但价格也会贵不少。选哪个看自己更看重性能还是性价比了。[content]

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挺合适的回答，保时捷卡宴现在有五款常见车型，分别是Cayenne、Cayenne S、Cayenne GTS、Cayenne Turbo和Cayenne Turbo S。从名字排第一到排最后，Cayenne是基础版，价格最低，后面的配置和性能逐级提升，最顶配的就是Cayenne Turbo S了。

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说舒适性的话，卡宴S其实挺能打的。因为GTS那套悬挂和传动系统调校得更偏向运动取向，像Turbo车型的高阶版本，所以牺牲了点舒适性。再说SUV的后排体验，我得实话实说：那些高配大尺寸SUV的后排，其实比不过中级家用车的后座舒服。除非是那种全尺寸SUV，或者直接上商务车，才勉强能打个平手，但还是超不过轿车。除非遇到特别烂的路况，平时正常跑长途的话，还是建议选中大型轿车或者商务车，经济省油，坐着也舒服，开起来轻松。千万别信那些一见SUV就夸的人：“这车真不错，跑长途肯定舒服死了！”现实是：车确实好，就是跑长途累得慌，油费高得吓人，后排靠背直得像板凳，坐垫又短，跟小板凳似的。