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车子原地怠速时抖得厉害？可能有这四个原因：1、发动机积碳太严重。最常见的情况就是节气门太脏或者喷油嘴积碳太多。发动机里积碳多了，冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳吸走，导致混合气太稀，车难打着。等积碳吸饱汽油后才能正常启动，启动后积碳里的汽油又会被吸进气缸燃烧，让混合气变浓，这样混合气一会稀一会浓，就会导致冷启动后怠速抖动；2、点火系统有问题。得检查火花塞、高压线和点火线圈的状态，如果点火系统或火花塞工作不好，也会让车子抖；3、油压不稳定。如果清理过积碳、洗过节气门、换过火花塞后还是抖，可能得查燃油压力和进气压力传感器。油泵供油压力不对或传感器数据不准，都会让车身抖；4、发动机部件老化。车子抖动也可能是因为发动机支架老化。发动机支架本来是用来吸收运转时的震动的，支架坏了的话，震动就会传到方向盘和车厢里，导致怠速时抖动。

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如果车子不是新车，轻微抖动其实挺正常的。发动机用久了火花塞容易积碳，影响打火效率，这种抖动幅度小，不算大问题。通常在方向盘上能感觉到，要是抖得厉害，坐在座位上都能明显察觉，那就是点火系统出毛病了，得检查分电器、高压线、分电器盖、分火头这些部件，如果是没有分电器的车型，就要重点查点火线圈了。

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发动机在原地怠速时抖动其实也是衡量车子做工的一个标准，所以各大车企都在想办法解决这个问题，毕竟这直接影响到车主的驾驶体验。不过不是所有抖动都是毛病，怎么判断呢其实挺简单的：第一看抖得有多厉害，不管是三缸还是四缸车，新车磨合期的轻微抖动只要不刻意注意，过段时间人就习惯了。要是缺缸导致的抖动那可是明显得不得了。第二看抖动有没有规律，如果抖得不按套路出牌，那八成是哪里出问题了。第三看转速表，如果车子抖的同时转速指针在疯狂上下跳动，那说明得赶紧去检修了。