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独立悬架和非独立悬架有什么区别？简单来说：

1、悬架是连接车身和车轮之间的部件总成，主要功能是传递车轮和车身之间的各种力量和扭力；

2、独立悬架的特点是每侧的车轮都是单独悬挂的。优点包括：重量轻，能减少车身颠簸，提升轮胎抓地力；用较软的弹簧就能提高乘坐舒适性；降低发动机和车身重心，增强行驶稳定性；左右车轮单独运动，减少车身倾斜和晃动。缺点是结构复杂、成本高、维修麻烦，空间占用大，可能挤占车厢空间；

3、非独立悬架则是两侧车轮通过一根整体轴连接，优点是结构简单成本低，强度高、维修方便，行车时前轮角度变化小。但舒适性和操控性较差，现在多用在预算有限的车型、货车和大客车上。现代轿车基本很少采用，除非是价格敏感的车型。

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独立悬挂就是每个车轮都单独挂在底盘上，非独立悬挂通常指后轮之间用一根轴或者整体桥连着。一看后轮就知道区别了。说优点肯定是独立悬挂更好，尤其走烂路的时候。因为每个轮子独立运作，一个轮子遇到坑洼不会影响其他轮子，所以坐起来舒服，车子也更稳当。

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简单来说，独立悬架成本高、结构复杂，但操控性和舒适性更好。而非独立悬架成本低、结构简单，但开起来没那么舒服，操控也差点意思。所以现在那些高端车基本都用独立悬架。