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三菱蓝瑟试驾体验还可以：1、外观：蓝瑟翼豪陆神的设计挺时尚动感的，网友评价说“前脸设计很犀利，正面看挺霸气”；2、内饰：这车的内饰做工比较细致，配置也够用，各种按键手感不错，科技感强，座椅坐着也舒服；3、空间：空间表现一般，驾驶员和后排坐起来都行，不压抑，但后备箱有点小，跟同级别车型比没优势。

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CVT变速箱在性能上和传统自动挡差不多，反应速度还更快，省油效果也更好。不过它可比不上手动挡的换挡速度，你得一直握着档把才能保持动力输出，这样开起来总感觉差点意思。再加上基础款要18490美元（约14.14万人民币），GTS的操控水平在同级车里只能算中上等，算是把操控和舒适性平衡得不错。不过新出的三菱Lancer GTS后备箱比06、08款大了，新发动机的位置也调到了车头更前方，但动力方面有个小问题：普通轮胎容易发热，而且升温比其他轮胎快。不过就算用标配的215/45R18轮胎，底盘硬得像石头一样，开起来能很好地隔绝路面震动，乘客坐得挺舒服。

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开车的感受我挑重点说说，刹车特别顺脚，松油门溜车的时候车身也不会猛地点头，更没出现刹不住的情况。蓝瑟开了段时间后发现离合器一踩下去就有异响，虽然声音不太大，但每次踩下去都响，这点挺烦的。车子是银河灰的，后面打算换个金属银，这两个颜色都挺耐看。内饰方面，三菱蓝瑟的内部设计挺实在的，没太多花哨的东西，就是实用为主，空间嘛，确实小了点，可能跟价格有关系，或者因为三菱的运动车型本来空间就紧凑。配置上比老款多了智能防夹天窗、副驾驶没系安全带会提醒、运动座椅、运动前杠、空气套件和侧裙这些。动力表现很带劲，比同级别的骐达、骊威、标致那些都快，跑高速超车什么的都够用。操控谈不上特别厉害，但毕竟是三菱的技术，应付城市拥堵路况完全够用，甚至比很多车都更灵活稳当。油耗方面，不开空调的话百公里8.5升左右，最近开空调涨到10个，还能接受。悬挂用的是后多连杆结构，调校偏向舒适，过烂路或者减速带时颠簸过滤得不错。前两天刚在4S店做了两万公里保养，花了1407块，心疼得要死。