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雅阁混动的问题点：1、雅阁混动的售价在23.98万到27.98万之间，对比汽油版贵了不少。举个例子，汽油版顶配才23.78万，而混动版起售价就比它还高。如果光看价格，混动版确实让普通人压力山大，但考虑到它是油电混动，可能在省油这块能扳回一局；2、实际测过油耗，市区堵车路段跑了100多公里，油耗5.4L/百公里，确实比普通油车省。不过有人会问高速路况咋样？毕竟混动车在高速主要靠发动机驱动，这时候表现如何呢？3、测下来高速平均油耗5.0L/百公里，数据还不错。但有个大问题：高速行驶时，发动机大部分时间都在给电动机充电，而不是直接驱动车轮，只有中速时才直接带动车辆。这就导致车厢内噪音明显，舒适性比凯美瑞混动差了一截；4、雅阁混动除了动力系统不同，其他毛病跟汽油版基本一脉相承。日系车的老毛病都有：车漆薄、后备箱小、底盘偏硬、配置也一般；5、综合来看，雅阁混动除了价格高和高速噪音大的硬伤，其他表现都挺能打。尤其是油耗和动力都没拉胯，算是把省油和性能都抓到手了。

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混合动力发动机的热效率从38.9%提升到40.6%，这个进步其实挺关键的。现在用的快速充电电池技术能一下子把发动机产生的电全存起来，等电量充满后直接关掉发动机。相比传统发动机，那些老家伙在怠速、刹车或者各种开关操作时，能量损耗可大多了，简直就是在疯狂浪费油。

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十代雅阁混动的外观设计比普通版更运动，而且配置也是独一份。空间方面提升明显，因为用了高密度电池，把动力系统的体积缩小了32%，所以后备箱空间和燃油版一样大，都是573升。这车还堆了不少科技配置，比如电子挡杆、抬头显示、全液晶仪表盘、全景天窗这些。动力系统油电加起来能输出158千瓦的最大功率和315牛·米的扭矩，百公里油耗最低能到4L。综合来看，十代雅阁混动就是一辆动力强、省油、配置高、性价比不错的车。