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最近有个新说法，说能提升动力又省油的方法是：1. 先调整发动机进气的空气分子结构，让汽油烧得更彻底。具体操作是让空气进入发动机前先通过一个装置；2. 这个装置里装着钛、铝等天然金属混合物，空气经过时会和金属发生反应，分解出氢离子和氧离子。这两种离子都能帮助燃烧；3. 同时金属还会释放负离子，产生红外线和磁化效果，提高气缸内酸度，减少空气里的灰尘和水汽，让空气更活跃好点燃。

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发动机在工作时会遇到各种阻力，导致实际吸进去的空气量比理想值少。怎么在不改变排量的前提下让发动机"多吃"空气呢？其实关键在于减少进气时的阻力。现在最流行的改装方式就是把原厂空气滤芯换成高流量的"香菇头"或者专用进气套件，这样能更顺畅地把空气送进发动机里。

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发动机的动力好不好，关键看燃烧效率。燃烧越充分，爆发力越猛，动力也就越强。怎么让发动机在最短时间内把混合气“炸”得更彻底呢？最基础的办法就是提升压缩比。现在常见的做法是换更薄的汽缸垫片，或者调整燃烧室的形状和大小，不过这可能会牵扯到油路系统的改动。