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六缸发动机的点火顺序通常有两种排列方式：一种是1-3-4-2-6，另一种是1-2-4-3-6。这两种顺序都是由曲轴的结构决定的。首先，现在的发动机都是四冲程的内燃机，四冲程指的是一个完整的工作循环，活塞上下运动四次，完成进气、压缩、做功、排气。曲轴的结构让1号和4号气缸的位置同步，2号和3号气缸的位置也同步。同步的意思是它们的上下运动是同步的，但中间会隔开两个冲程。在四冲程中，进气和做功时活塞是向下运动的，压缩和排气时活塞向上运动。比如燃油混合气进入1号缸后，它的压缩冲程不会在1号缸进行，而是在3号缸完成。简单来说，每个气缸都要经历四个冲程，但工作时它们不会同时处于同一个冲程阶段，所以六缸发动机的点火顺序就只有这两种可能：1-3-4-2-6或1-2-4-3-6。

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发动机各缸工作顺序就是说发动机每个气缸点火做功的先后顺序。常见的发动机有4缸、6缸、8缸、12缸和16缸这些类型。比如直列四缸发动机的四个曲拐都排在同一个平面上，1和4缸在上方，2和3缸在下方，相互错开180度。这种结构下，它的点火顺序只有两种可能：一种是1-3-4-2，另一种是1-2-4-3。直列六缸发动机的点火顺序还有V型六缸之类的，比如V6发动机可能是1-5-3-6-2-4这样的顺序。

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发动机的工作原理其实挺简单的，汽油在发动机里烧，产生的力量带动车跑。最直接的方式就是把汽油在发动机内部点燃，释放能量让车动起来。所以汽车的心脏——发动机，属于内燃机，因为燃烧过程就是在发动机里面完成的。