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导致朗逸变速箱顿挫的常见原因有两点：首先，变速箱内部积了太多油泥和杂质，尤其是控制油路的阀体位置最容易堵住。一旦堵住，变速箱油压就调节不精准，轻则换挡顿挫，重则打滑。而且根据变速箱维修协会的数据，90%以上的变速箱故障都是因为长期过热导致的。其次，高温会直接毁掉变速箱油，油变质后润滑性下降，零件磨损加剧，还会产生更多油泥。温度超过120度，变速箱密封圈就会变硬漏油，油压进一步下降。如果温度继续飙升，变速箱就会打滑，打滑又会让温度更高，形成恶性循环。这时候像奥迪这样的高端车会直接触发保护模式限制动力。要是还不处理，变速箱就只能报废了。要彻底解决问题，必须把内部的油泥杂质彻底清理干净，同时想办法控制变速箱温度别再反复发烧才行。

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电磁阀坏了容易让车开起来有顿挫感，那种感觉就像有人在你背后突然踹你一脚。顿挫分两种，一种是随机出现的偶发性，另一种是特定情况下才发生的固定性。怎么区分呢？偶发的就是没规律，啥时候出现都行；固定性就是到一定转速，或者换挡时（比如2挡到3挡），或者特定时速时准点触发。

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新车刚提就出问题，挂挡时咔啦咔啦响。4S店一直拿“新车要磨合”当借口糊弄人。后来因为换挡不顺畅，总算给换了离合总成。最近又反映挂挡异响，他们还是说正常。再三交涉后，终于答应拆解变速箱检查。问题是车本来就是新车就有的，现在一拆变速箱，贬值肯定跑不了。

这事儿听着就让人憋屈。新车质量问题不断，4S店态度敷衍，修了又坏，最后还得自己扛贬值损失。关键拆变速箱这种大手术，以后转手卖车时谁敢要？这损失该谁负责？