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适时四驱挺有用的，能省点油钱。具体来说有四点：1、这种设计让很多SUV和带四驱的轿车能用上四驱系统；2、前驱平台比后驱的更省空间，传动效率高，噪音也小；3、全时四驱结构复杂，部件多还重，动力响应会变慢，小排量车装了会明显感觉没劲；4、全时四驱耗油高，影响经济性，而适时四驱能平衡省油和性能。

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所谓的适时四驱，简单说就是“按需四驱”。平时车子在正常行驶的时候，它其实是用两轮驱动的，只有在需要的时候才会自动切换成四轮驱动。比如遇到打滑、爬坡或者路况特别差的时候，系统会自己判断然后把动力分给四个轮子。这种设计跟分时四驱不一样，分时四驱得手动切换两驱和四驱，比较麻烦；也和全时四驱不同，全时四驱一直四个轮子都在带动，油耗可能更高。适时四驱用起来挺方便的，适合经常在复杂路况下开的人，特别是喜欢越野的朋友可以考虑。

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当然有用啊！如果你真打算拿车去越野的话，适时四驱肯定不够看，至少得上全时四驱或者分时四驱才行。不过日常开的话，适时四驱的脱困能力比纯前驱或纯后驱的车还是要强不少的。