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化瓦主要是因为轴瓦没润滑好或者装得过紧。具体原因和解决方法如下：

1. 机油泵坏了，导致零件得不到足够润滑。检查机油泵的齿轮有没有松动，齿轮之间的间隙和齿顶与泵壳的缝隙是否磨损严重，磨损太狠就得换新的机油泵；

2. 油压表不准，表针可能卡在正常位置，但实际机油压力已经低了。这时候光看油压表可不行，得同时注意油位高低和机器有没有异响；

3. 机油道或滤清器被堵住了，需要清理或直接换新的滤清器；

4. 机油太少，油位低于标尺下线必须及时加。新车第一次加机油要加到标尺中间位置，加完后开5分钟再停机等15分钟，等油回流后检查，不够还得补到中间刻度；

5. 天气太冷会让机油变稠，温度低流动性差，突然猛加油门可能导致轴瓦迅速磨损。这种情况下应该先低速热车10到15分钟让机油充分循环。

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抱瓦的原因可多了，比如：

1. 机油质量太差，高温下容易烧瓦；

2. 机油里混了水，导致润滑失效；

3. 机油量不足，压力不够；

4. 机油质量差产生油泥，堵住油道；

5. 曲轴或连杆瓦的间隙太大，导致压力不足；

6. 机油泵坏了；

7. 机油管漏油等等，具体原因得看情况。不过最常见的还是机油泵损坏或者机油没及时添加。

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发动机抱瓦的原因：抱瓦也就是我们常说的“烧瓦”或“拉瓦”，不过具体原因有点区别。先说抱瓦：发动机内部的曲轴和轴瓦之间要是润滑不够，油膜被破坏，导致两者直接干摩擦。这样一来温度蹭蹭往上涨，高温会让轴瓦熔化粘在轴上，发动机直接卡死转不动。再说烧瓦：烧瓦是轴瓦表面被高温熔化，轻度的话得把曲轴磨平才能恢复光滑度，严重的话只能报废换新。这属于发动机最严重的损伤之一。最后说说现象：烧瓦时车子动力突然变差，温度飙升油耗猛增；抱瓦的话发动机会突然熄火，比正常熄火还快，熄火后打不着火，手动摇动曲轴也完全动不了，这基本就能断定是抱瓦了。