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一般轮胎能用个3个月没问题，但轿车轮胎不推荐热补。热补主要是处理大伤口（破口超过1厘米）。热补必须按标准流程来：首先得用专业的热补设备（温度要稳定在150度左右），比如马罗尼、泰克、TIPTOP这些品牌的硫化机。温度太高会把橡胶烫坏，太低又补不牢靠。其次硫化时间要看橡胶厚度，必须用质量好的热补剂，泰克或TIPTOP的都可以。最后补完还要贴上他们家的加强补片。不过现在大部分修车店都达不到这些标准，随便热补的话容易导致橡胶老化不均匀，轮胎变形甚至爆胎。轿车轮胎破口一般都比较小（1到3毫米），直接用泰克、马罗尼或TIPTOP的冷补片就行，国产品牌的补片别用。最后提醒下，不管怎么补的轮胎，最好都别装在前轮上。

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这得看轮胎哪个位置破了。一般家用车的轮胎侧面要是扎了，建议直接换新胎别补。因为胎侧在高速跑的时候受力最大、摩擦生热最严重，补过的话安全隐患太大。我以前卖马牌轮胎的时候，德国来的培训师特别强调过，补过轮胎最好别上高速。不过如果是私家车，补得好的话，平时市区开不飙高速，其实也能用很久的。

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一般能用个三个月吧，热补胎（也就是火补）算是最靠谱的修胎方法了。热补的话得把轮胎从轮毂上拆下来，然后贴上专门的生胶片在破口处。再用烤胶机对着破洞位置加热，直到生胶片完全粘牢。热补的好处就是特别耐用，基本不会出现补完又漏气的情况。不过这活儿也有缺点，就是对技术要求高，要是烘烤时火候没把握好，很容易把轮胎烤糊，严重的话还会变形，那样反而更伤轮胎了。