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美人豹测评：1、标准版和自助版在车身工艺和动力系统上用的是同一套技术，两者的区别主要在配置上。自助版就像名字说的那样，可以像搭乐高一样根据自己的需求自由加装配置；2、标准版和自助版都搭载了8a直列四缸16气门0hdc电子喷射发动机，这台发动机口碑不错，1.3升排量在6000转时能输出63千瓦的最大功率，5200转时能爆发出110牛米的最大扭矩；3、简单来说，如果你想在这辆美人豹上体验开跑车的推背感，就得经常地板油，把转速拉到4000转以上才能感受到明显的加速力。

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吉利美人豹的桶形座椅挺能“抱住人”的，特别是过急弯的时候，肩膀和大腿都能被紧紧托住，坐姿稳得很。不过缺点是座椅有点软，回弹也不够利索。为了追求跑车那种犀利的操控感，悬挂调校得比较硬，牺牲了一点舒适性。整个底盘设定偏硬朗，这样在激烈驾驶的时候车身晃动会小很多。在S弯里连续切弯，车子晃得不大，侧倾控制得不错，加上座椅的支撑，人坐得舒服，各种操控动作做起来也挺顺手。

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美人豹的提速能力还算过得去，百公里加速14秒，这要归功于它比较轻的车身。不过作为入门级跑车，虽然轻量化重要，但空气动力学设计也得跟上。实际开的时候，这款车在这块儿还有明显不足。风噪控制只能算中等水平，用的是丰田经典的8a发动机，高速运转时声音不算吵，但到时速一百多的时候，风声传进车里挺明显的。