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奥德赛混动版最低22.98万就能入手：1、它用的混动系统跟雅阁一样，都是第三代i-MMD技术，2.0L阿特金森循环发动机搭配双电机和电动cvt变速箱，组合起来挺省油的；2、开起来比燃油版更轻快，提速、动力响应都更直接，而且换挡特别平顺，不会觉得顿挫。三种模式（纯电、混动、发动机直驱）切换的时候也完全不突兀；3、虽然车体大，但开起来不会有笨重感。最关键的是油耗降下来了，油箱还是55L不变，但百公里油耗只有5.8L，油箱能多跑不少路。

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25万就能入手。这车在智能配置上挺舍得下本的，奥德赛混动直接升级了Honda SENSING安全系统，比如ACC自适应巡航、碰撞预警刹车、车道保持这些都有。其中ACC新增了低速跟车功能，走城市道路特别好使，堵车时不用总踩油门。还有个贴心设计是滑门，轻轻一碰就能自动开关，而且门槛特别低，老人小孩上下车都方便，坐第二排也不用弯腰钻。另外还能用钥匙远程启动发动机和空调，夏天上车就能享受凉爽，跟进空调房似的。对家用来说这些功能确实挺实用的。

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本田作为技术宅，在奥德赛混动版上真是花了不少功夫。特别是电池布局这块，他们死活不打算用牺牲车内空间和安全性的办法。经过反复试验后，最终把电池组塞到了前排座椅下面。这样一来，车内的乘坐空间完全没受影响，电池的安全性也能跟乘客一样得到最高级别的保护，坐起来既宽敞又安心。