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汽车风扇不转的常见原因和解决办法：1、先看看风扇转不转。正常情况下风扇有两档，低速和高速。高速一般在空调压力大或发动机水温到103度时启动。如果高速不转或者转速明显不够，就会导致水温高。但注意啊，高速不转不一定是风扇坏了。电瓶旁边的保险盒里有个控制高速的保险丝，如果保险丝烧了、线路接触不良，或者空调高低压开关、风扇高速继电器坏了，都可能导致高速档失效；2、检查节温器开度够不够。节温器温度正常时如果开度太小，冷却水循环就慢，低速时容易水温飙升；3、看看水泵有没有空转。比如捷达这类车型的水泵叶轮是塑料的，如果叶轮轴断了，水温高时就会空转，导致散热失败。

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汽车电子风扇不转得具体情况具体分析，有时候是正常现象，有时候就是出问题了。在弄清楚风扇不转的原因之前，咱们得先搞懂它的工作原理和控制方式。跟老式发动机直接带动的风扇不一样，汽车上的电子风扇都是根据水温自动调节转速的。有的车是整车电脑（ECU）控制风扇，有的则是通过温度传感器联动开关。不同车型的控制方式可能不太一样。基本上，电子风扇这套系统包括风扇本体、支架、温度传感器、温控开关、继电器、线路这些部件。要是遇到电子风扇不转的问题，可以按这些部件逐一排查。

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1、风扇卡住不动。主要问题出在扇叶和轴承之间，通常是被泥沙等杂物卡住了；2、传感器坏了。传感器负责监测水温并传递信号。如果传感器故障，车子的控制电脑就收不到水温数据，就会默认不需要启动风扇，所以风扇就不转了。这种情况经常伴随着发动机温度过高；3、继电器烧毁。车上的继电器很多，有些车因为线路老化，继电器接口可能会短路烧坏；4、线路接反。这种情况常见于装有多个电子风扇和继电器的车型，尤其是修过车之后，可能因为线路接错导致风扇不转。