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发动机气门油封：1、气门油封（Valve stem seal）其实就是一种密封圈，通常由外骨架和氟橡胶材料一起硫化而成，油封里面还装了自紧弹簧或钢丝，主要用来给发动机气门导杆做密封；2、它的作用主要是挡住机油不让它流进进排气管，防止机油变少，同时也能阻止汽油混合气和废气从密封处漏出去，避免机油跑到燃烧室里去；3、气门油封属于发动机气门组的核心部件之一，长期在高温环境下接触汽油和机油，所以必须用耐高温和抗油腐蚀的材料，一般都用氟橡胶来制作。

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气门油封安装时容易出问题的情况有很多：比如安装过程中混进杂质，或者管路里的碎屑、灰尘掉进密封区域，导致漏油；装的时候手法不对把密封圈弄坏了，或者把密封圈方向装反了，这些都会让密封失效漏水。还有可能是因为涂润滑油的时候涂得不均匀，涂料跑进了密封层影响密封效果。另外选错密封圈也会出问题，比如压力太大把密封圈压变形了，再混进空气后被压缩生热烧坏密封圈；高速运动下密封圈和接触面反复摩擦发热，最后干磨损坏；环境里有太多粉尘，密封圈被磨得特别快；密封槽生锈了也会导致漏油等等。

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气门油封漏油的原因总结下来就是七个点：

1、导向支撑部件的材料选得不对，导致缸筒和活塞杆被磨坏；

2、摩擦副之间的间隙不合适，容易挤出空间把密封部位咬伤；

3、缸筒和活塞两端的螺纹倒角设计不合理，容易刮坏密封圈；

4、安装密封圈时倒角处理不当，直接伤到密封件；

5、滑动面的光滑度没控制好，加速密封圈的磨损；

6、电镀层做得不均匀，表面有小坑或者划痕，划伤密封圈；

7、密封槽特别是轴密封槽的粗糙度不够，长期摩擦导致密封件损坏。