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汽车刹车系统的工作原理其实挺简单的，现在主要分两种类型。第一种是液压制动，第二种是气压制动。液压制动就是用刹车总泵把刹车油通过管路输送到各个轮子的分泵，这样就能让车停下来；气压制动则是用压缩空气当动力，通过管路把高压气体送到各个轮子的分泵来实现刹车。这两个系统的共同作用就是：让开动的汽车能按司机的需求快速减速甚至停住；让停好的车在各种路况下（比如坡道）不会自己溜车；还有就是让下坡时车速保持稳定不越溜。

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现在市面上大部分小车都用液压刹车系统。为啥呢？因为液体基本不能被压缩，所以踩刹车的时候力量几乎不会损失，能原封不动地传到刹车盘上。具体来说就是：你一踩刹车踏板，刹车总泵里的刹车油就会被加压，这压力顺着管路传到每个车轮的刹车卡钳活塞上，活塞顶着刹车片夹住刹车盘，靠摩擦力把车速降下来。

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刹车系统里的制动器就是用来让车停下来或者不让车溜走的部件，现在主要分鼓式和盘式两种。现在的汽车基本都有驻车制动装置（也就是手刹），主要是用来停车后固定车辆用的。