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前轮跑偏的解决方法是这样的：1、如果车子老往右偏，得把左边前轮的前束杆稍微调短点。具体操作是发动车，把方向盘往右打死，这时候左边车轮会往外偏。蹲下看左轮，找到前束杆，用扳手先松开固定螺丝，然后逆时针拧前束杆，扳手转个90度左右，让左前束杆变短一点；2、右边车轮用同样的方法，不过要顺时针拧前束杆，扳手转90度，让右前束杆稍微变长。这样调整完，前束值还是原来的，但车轮偏转角度就调过来了；3、调整完得上路试试，找条直路开看看偏不偏。如果还不正，就再微调，这时候扳手转个45度左右的小角度，反复试直到满意；4、如果跑偏问题解决了，但觉得打方向盘费劲，可以测下前束值。爱丽舍车的前束值正常是0-2毫米，自己用卷尺能测，个人建议调到0-1毫米之间，方向盘会更轻快。不过测这个挺细的，如果自己不会，可以查教程或者直接去4S店让师傅测，前提是跑偏问题已经调整好了，这时候再调前束值大小就行。

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车子开了一段时间后，如果发现前轮转向时特别费劲、车身发抖、跑偏、方向不正、回正慢，或者轮胎出现单边磨损、波浪纹、块状磨损、偏磨这些异常现象，还有开车时感觉车子飘忽、颠簸、摇晃，这时候就得考虑检查一下车轮定位了。看看定位参数有没有偏太多，及时调整修理一下。

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前轮前束怎么调？其实挺简单。先找那个能调节的拉杆，调整之前要把左右两边的球头销固定螺丝拧松。然后把方向盘打到正中间位置卡住。接下来对照电脑给的参数同时调两边。注意，如果方向盘原本就在正中间，调前束的时候方向盘位置可能不会动。一直调到数值达到标准值为止，然后开车试试看有没有变化。要是试驾时方向盘偏了，就得重新调回正。就这么几步，关键要同步调两边，别顾头不顾尾。