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发动机拉瓦的原因主要有这几个点：1、机油质量不达标，扛不住高温和重负荷，所以得用靠谱的机油；2、装瓦的时候扭矩打歪了，太紧了导致油膜没法正常形成，建议用专业力矩扳手来拧；3、主轴承的开挡尺寸不合适，要么太大要么太小，得检查曲轴和主轴承座的配合情况；4、推力轴承的间隙没调好，特别是间隙过大，这时候得重点检查推力轴承；5、机油泵出问题或者供油量不够，直接查机油泵的工作状态就行。

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拉瓦的原因主要有以下几点：1、机油质量不好，扛不住高温和高负荷，容易导致润滑失效；建议大家用靠谱的机油；2、装大瓦的时候扭矩打歪了，太紧了，这样瓦块和轴颈之间根本没法形成油膜；最好用专业力矩扳手来拧；3、主轴承瓦的开口尺寸不对，过大或过小都会出问题；需要检查曲轴和主轴承座的配合情况；4、推力轴承间隙太大，容易让曲轴左右乱窜；得检查推力轴承的状况；5、机油泵坏了或者供油量不够，导致润滑不及时；得检查机油泵是否正常工作。

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拉瓦的原因主要有三个：1、机油压力太低，导致润滑不足；2、轴瓦间隙太大，轴承运转不稳；3、机油滤网被堵，影响循环。这三个问题都会让发动机关键部位得不到有效润滑，最终引发拉瓦故障。平时注意机油保养和滤芯更换能有效预防这些问题。