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奔驰减震器换多久一次没有固定时间，具体看车况和使用情况。以下是换减震器的步骤：

1. 把车开到维修工位上，找个合适的位置停好。把举升机的四个支撑柱塞到车底，确保每个支撑点都和车身接触牢固；

2. 开启举升机把车抬起来，抬的时候要盯着看机器运转有没有异样，如果发现异常马上停手，尽量让车保持在地面别掉下去。接着用风炮拆轮胎，拆下来的轮胎要正朝上放在地上，螺丝别乱扔要收在工具车上；

3. 把车升到大概50-150厘米的高度，用风炮把减震器和转向节之间的螺丝卸下来，同时拆掉稳定杆连杆和减震器连接的螺丝，再松开方向机拉杆螺丝，把方向机和转向节分开，螺丝分类放好；

4. 把减震器和转向节分开，如果减震器还连着稳定杆，也要拆开（如果卡住可以用扩张器或大撬棍帮忙）；

5. 卸下车身与减震器连接的螺丝（如果需要的话得拆掉车门槛板或者车身稳定杆），同时下面要准备接住掉下来的减震器总成；

6. 按着和第五步相反的顺序装回去，装完后必须用扭力扳手把所有螺丝拧到标准力矩（80-110牛米）。

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奔驰S400的空气悬挂前避震用的是气囊减震器，这玩意儿里面有个皮囊做的气室。时间久了皮囊可能会老化漏气，正常开的话8到10万公里都没啥问题，大部分车子都是开到10万公里以后才出问题。要是经常走烂路，那气囊坏得会更早些。

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减振器一般两三年就要换一次。如果发现漏油了，说明它已经失效了，但别担心车身不会突然塌下去。减振器本身不承重，它的主要任务是抑制车身上下震动。漏油后虽然还能开，但舒适性会直线下降。特别是高速行驶时，即使路况平稳，车身也会不停上下晃悠，影响稳定性。要是遇到急刹车，车头猛地扎下去后，车身会一直上下弹跳停不下来；高速过弯时，车身还会左右摇摆不停。这种情况下继续猛开或激烈驾驶，安全隐患特别大。所以发现漏油还是赶紧换新的吧，毕竟安全比舒服重要多了。另外换的时候一定要成对换，单换一侧容易让两边阻尼不一致，导致车子开起来摇摇晃晃。