+向他提问

发电机爆缸的常见原因有以下几种情况：

1、用减压阀关机时，高温的缸盖突然遇到冷空气，容易被“热胀冷缩”崩裂；

2、停机后不放冷却水，水结冰体积膨胀，直接把缸体和缸盖撑裂；

3、发电机长时间运转后，突然放掉高温水，高温零件遇冷急冻导致开裂；

4、运行时水箱缺水或水箱“开锅”温度过高，突然加冷水会让缸体和缸盖因骤冷收缩裂开；

5、启动后再加冷却水，机器刚启动温度飙升，这时候加水会让缸体和缸盖被突然冷却，冷缩产生裂缝。

这五种情况都是因为温度骤变导致金属部件承受不住应力变化而开裂。平时操作时注意控制冷却水的加注时机、及时排水防冻、避免超负荷运转，就能有效预防这类故障。

+向他提问

发动机长期过热容易爆缸，为了避免这种严重故障，散热器必须正常运转，关键就是保证冷却系统能好好工作。要防止爆缸得这样做：首先，得等发动机彻底凉下来再熄火。拧开散热器盖的时候发动机必须是凉的；然后拧松散热器底部的放水螺丝（或者拆下水管），让冷却液流到桶里；拧紧放水螺丝（装回水管）后往散热器里加水；接着启动发动机，打开暖风开关（这样能打开暖风水阀），倒入清洁剂，让发动机空转30分钟（按清洁剂说明操作）；关掉发动机冷却5分钟，把散热器里的水放干净；第六步，拧紧放水螺丝，重新注水并让发动机空转5分钟。最后把水和防冻液按1:1比例混合（必须用之前用过的那种冷却液）灌进去。

+向他提问

发动机散热不好会让温度飙到超出设计承受范围，再就是机油质量不行或者循环不畅导致润滑不够，还有进排气系统和点火时机调不准，最后就是发动机负担太重都会引发爆缸或缩缸。不过赛车这种高科技装备前几种问题出现概率应该不高，主要问题大概率是发动机负荷过高引起的。