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汽车怠速时转速太低容易熄火的问题，主要原因有这几个：怠速空气孔被堵住了，怠速系统出问题了，个别火花塞打火弱，气门密封不严，进气管漏气，点火时间不对，或者怠速调整不合适。遇到怠速不稳的情况，首先应该重新调整怠速。如果调完还不行，就要检查怠速量孔和空气孔有没有堵住，如果堵了的话，用汽油或者丙酮泡一泡，再用压缩空气吹通。如果量孔没堵，就把发动机转速固定在某个转速上，听听进气管或者化油器中下部衬垫处有没有漏气声。漏气的话，拧紧螺丝或者加减垫片就能解决。要是怠速不稳还伴随动力下降，就得重点检查火花塞状态、气门密封性以及点火时间是否正确，有问题的话该修的修，该调的调。

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换汽油滤芯、清洗喷油嘴这些操作的时候，如果发现发动机在怠速时容易熄火，得先根据具体情况调整怠速。调整完后如果故障没了，就是怠速螺丝没调好。要是调整后还是有问题，可以把节气门开大一点让发动机继续运转，然后用棉纱或者纸条这些东西检查化油器、进气歧管垫子有没有漏气。如果没漏气，再拆开怠速量孔仔细看看。

调整怠速时，先别急着动手，得先确定具体问题。如果只是怠速螺丝的问题，拧几下就能解决。如果还不好使，那可能是其他地方漏气或者怠速部件堵了。这时候得一步步排查，先看外部有没有明显漏气，再检查内部零件。拆卸量孔的时候小心别损坏，检查完记得装回去时别装反了。整个过程最好找个有经验的人帮忙，或者去专业维修店处理，毕竟发动机部件挺精密的，自己操作容易出岔子。

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先检查怠速马达或者节气门，装回去试试车，要是故障没再出现，说明怠速量孔和怠速油道被堵住了。如果是装了怠速截止阀的化油器，还要看看截止阀的电磁线圈电路有没有问题。要是因为电路不正常导致怠速节油量孔堵死了，就得修一下怠速截止阀了。