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2019款雷凌运动版配置解析：1、这代雷凌是丰田卡罗拉第十二代车型，底盘用的是TNGA架构下的GA-C平台，外观直接套用了北美版设计，前脸线条比老款更凌厉；2、两侧轮拱明显隆起，大灯造型改成了倒钩形状，车尾整体变化不大，但加了一条黑色镀铬条连接两侧尾灯，后保险杠还做了向上包裹的设计，彻底摆脱了之前单纯的家用风格；3、内饰布局跟海外版卡罗拉差不多。不过为了讨好中国消费者，丰田专门推出了“科技版”配置，主要升级点包括一块竖立放置的12.1英寸大触屏，还能和10.8英寸抬头显示器、7英寸液晶仪表盘联动显示，同时支持车载互联和丰云悦享车联网功能。

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全新雷凌换代了！现在有两种动力版本。燃油车用的是1.2T的涡轮增压发动机，这个发动机在1500转的时候就能爆发出185牛·米的最大扭矩，搭配的变速箱是能模拟10个挡位的S-CVT无级变速器。简单说就是油门踩下去动力响应快，开起来平顺不顿挫，又能省点油。这个组合在同级车里算得上是省心又够用的配置了。发动机技术是直喷的，热效率不错，日常代步完全够用，高速超车也不肉。变速箱逻辑比较聪明，模拟手动模式能玩出小排挡的feel，但本质上还是个无级变速器，所以平顺性不用担心。总的来说这套动力总成调校偏向舒适家用，追求性能的可以看看双擎混动版。

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全新换代雷凌双擎用的是丰田最新的THS II混动系统，发动机是专为混动调校的1.8L阿特金森循环四缸机，官方百公里油耗只有4.1L。变速箱用的是E-CVT电子无级变速箱，开起来平顺省油。