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哈弗H9这台车确实挺能打的：

1、它用的是非承载式车身结构，也就是我们常说的带大梁的底盘，整体造型特别硬朗。前脸用的是哈弗家族标志性的大嘴格栅，跟大灯连成一体，看起来很有气势。车尾的竖条尾灯和外挂式备胎设计，一眼就能认出来是哈弗H9；

2、配置方面很实在，全地形控制系统能应对各种路况，ESP车身稳定系统也是标配。车里还有个户外信息屏，能显示海拔、气压、指南针方向和坡度这些越野时特别实用的数据；

3、安全配置堆得很足，六个安全气囊、儿童座椅接口、安全带这些基础配置一个不落。还有主动胎压监测、驾驶员状态监测、智能大灯系统这些黑科技。舒适性配置也到位，全真皮座椅能电动调节八个方向，还有空气净化、座椅通风加热，无钥匙进入和启动这些便利功能都安排上了。

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哈弗H9用的是那种带大梁的非承载式车身，底盘够硬朗，外观也延续了哈弗一贯的硬派越野风格。现在卖的版本都是2.0T涡轮增压发动机。前脸设计跟H8很像，用了超大的进气格栅和方正的大灯组合，中间那个醒目的“HAVAL”字母车标特别显眼。车灯方面还加了LED日行灯和大灯清洗功能，雾灯区域也用了一圈镀铬装饰，看起来更精致。最骚的是前杠中间藏了个绞盘，一看就是冲着重度越野去的。

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新车换了个超有设计感的仪表盘，以前那个单筒式的造型现在变成了一体式面板，看着更潮流了。另外中控屏变得更大了，换挡杆也换成新的样式，还有全地形模式切换、电子手刹、自动驻车这些按钮的位置和之前也不太一样，ECO节能模式和低速四驱功能也都在里面。总之这些改动都是为了让操作更顺手，科技感也更强。