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比亚迪新款秦Pro试驾体验：1、这车彻底改变了比亚迪以前的设计风格，用了插电混动系统，前脸的中网格栅特别有辨识度，车长也够用；2、车尾的贯穿式灯带加上嵌在里面的镀铬条，再加上掀背造型，整个车看起来运动感十足，百公里加速5.9秒，方向盘握感合适，指向精准，内饰科技感满满，坐起来也舒服，测试的人直接感叹：开起来真是舒服；3、要说缺点的话，就是混动模式下不能猛踩地板油，容易伤电机，正常高配车型价格在20万左右，换个电机得花3万往上，所以别指望它能当赛道机器用。

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秦Pro这一系列的车都用了比亚迪的“Dragon Face”龙脸设计。燃油版的秦Pro前脸那个格栅设计得挺有意思，像音阶一样凸凹有层次，官方管这叫“龙嘴”格栅。车头中间那个“秦”字车标看着黑黑的，但细看会透出点红，挺有辨识度。大灯全都是LED的，晚上亮起来效果不错。

内饰部分，车里有个挺抢眼的中控屏，尺寸有10.1或者12.8英寸两种，屏幕能自动旋转，而且是8核处理器的，反应挺快。仪表盘是8英寸的液晶屏，看起来科技感满满。整个车厢设计成环抱式的，坐在里面感觉被包围着，官方说是“星际环抱式智能座舱”。座椅是根据人体工学设计的运动款，开长途应该不会太累。这些配置放到现在可能算不上最新，但当时推出的时候确实挺有亮点的。

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秦Pro确实把比亚迪的设计水平带到了新高度，插混系统一出就让人眼前一亮。前脸那个大嘴格栅特别扎眼，一眼就能认出这是秦Pro。车身长度够用，加上贯穿式尾灯带镀铬条装饰，再加上掀背造型，整个车看起来运动范儿十足。动力表现更绝，5.9秒就能破百，方向盘大小合适，指向也挺精准。内饰科技感爆棚，用料和做工都不错，坐进去既舒服开起来也顺手，试驾的人直夸这车开起来舒服。要说缺点吧，就是混动模式下千万别猛踩地板油，这样会伤电机。正常买个高配版本得花20万左右，但要是把电机换掉又要花3万往上，所以别指望它能当赛道玩具来玩。