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别克君威GS的加速实测能飙到232公里/小时，这车既然叫“超级运动版”，那动力总得硬气点吧？先不说外观，先聊聊这台“心脏”。

虽然君威GS和国内版君威用的都是2.0T发动机，但人家调校完完全不一样！最大马力255匹，最大扭矩400牛·米，比普通版那台已经很强的2.0T又猛了不少。

外观上，GS的前脸和普通版区别可大了。前脸两边竖着两道进气口，像两颗獠牙一样，杀气腾腾的，网友都叫它“虎牙前脸”，感觉跟剑齿虎似的，野性十足。

有意思的是，这俩“獠牙”边上还藏着雷达探头和大灯清洗装置。这说明厂家没把GS做成纯暴力机器，动力够强的同时，该有的配置和实用性也没落下。

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T系列带涡轮增压的车型动力确实猛，一脚油门下去推背感十足，起步和超车都挺带劲的。至于L系列嘛，2.4L版本勉强够用，但2.0L的车不少车主吐槽，起步和加速有点肉，特别是开快了发动机噪音还挺大。变速箱调校得不错，换挡平顺没顿挫感，百公里加速6.3秒，极速能飙到232公里每小时。

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百公里加速6.3秒，极速232公里每小时，别克君威GS是上海通用在2011年8月推出的性能车型。这车继承了欧宝Insignia OPC的设计精髓，但车身更低趴、更紧凑，运动感更强。前脸最抢眼的是车灯下方的攻击性进气口，边缘还镶了镀铬条。车尾有GS专属标识，标配19寸合金轮毂，还能选装20寸大轮毂，配上高级Brembo刹车系统，四轮都是盘刹，卡钳还是浅灰色高性能款，看着就很有范儿。虽然设计简约但细节很讲究。有意思的是，它的欧洲兄弟欧宝Insignia OPC早在2009年就在欧洲亮相，口碑不错，这也为君威GS后来开拓北美和中国市场铺平了道路。