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领克的四驱系统确实不错，具体来说：

1、用的是Drive-E系列的2.0T发动机，最大功率140kW（在4500转时爆发），最大扭矩300牛·米（从1400转到4000转都能输出）。油耗表现挺省的，两驱版百公里6.5L，四驱版6.9L，加速的话两驱7.7秒破百，四驱7.9秒；

2、动力组合很全面，发动机是和沃尔沃合作的2.0T，变速箱有手动6挡、手自一体和7速双离合可选，驱动方式分两驱和四驱两种；

3、所谓的“CMA智能魔方”从四个维度体现技术：

- 有趣：有17种智能驾驶辅助功能，比如自动泊车、车道保持这些；

- 有爱：安全配置拉满，主动安全（比如预碰撞系统）和被动安全（高强度车身）都有；

- 有料：隔音、用料都挺扎实，配置也够丰富；

- 有流量：车机系统支持联网，手机和车能互联，用起来像智能手机一样方便。

总的来说，这套系统在动力、配置和智能方面都挺能打的。

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这车挺能打的。外观设计挺有概念车的范儿，用的是领克家的标志性造型。前脸最抓人眼球的就是分体式大灯了，车头两侧那个凸起的LED日行灯特别带感，灵感来北极光的设计，晚上亮起来挺骚的。主大灯也是全LED的，跟中间的格栅连成一体，整体看起来挺协调的。

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内饰设计上，中控台明显向驾驶位倾斜，大屏幕、调节旋钮和按键都集中在中间区域，周边还用了软质材料包裹，看起来挺上档次的。