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吉利领克01的发动机有几点要说：

1、用的是和沃尔沃V40同款的Drive-E系列VEP4 2.0T发动机，也就是沃德十佳里的低功率T4版本，这台发动机的账面数据看着就挺能打；

2、发动机重量只有127公斤，缸体缸盖全都是铝合金材质，轻量化设计做得不错。重点是它用了燃油二次喷射和中置高压直喷技术，烧油更充分，开起来既省油又能满足严苛的排放标准；

3、涡轮方面用了小口径轻量化设计，1400转就能爆发出最大扭矩，低扭表现贼棒。废气涡轮还能增加进气量，进一步把马力和扭矩拉满；

4、变速箱分三种：手动挡用的是格特拉克进口的6MT，口碑没问题；6AT是爱信第三代，放心用就行。争议最大的是自家研发的7DCT湿式双离合，官方说传动效率能到95.5%，实际表现可能得看后续车主反馈了。

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领克01 PHEV用的是CMA平台的插电混动系统，动力组合是1.5T三缸发动机加电动机。发动机最大功率132kW，最大扭矩265牛·米；电机功率60kW，扭矩160牛·米，变速箱用的是7速双离合。官方说这车纯电能跑51公里，综合油耗低到1.7L/百公里，综合续航里程达到同级别最长的992公里。另外还给车主准备了4种驾驶模式：纯电模式（Pure）、混动模式（Hybrid）、运动模式（Power）和电量保护模式（Save）。

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沃尔沃的Driver-e系列T4发动机，具体型号是B4204T30。这台发动机用在S60、XC60等多款车型上，都是在沃尔沃张家口的发动机工厂生产的。领克01是给城市年轻群体打造的SUV，2017年11月28日正式卖的。它是领克汽车（LYNK&CO）第一款基于CMA架构开发的车，会用上Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，燃油效率和动力表现都是同级别里领先的。另外，领克01还是全球第一款用博世最新ESP 9.3高动态版系统的乘用车。